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隨著物流業(yè)的快速崛起和發(fā)展，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作為一種優(yōu)越性較高的存儲(chǔ)模式，其前景和發(fā)展空間正在逐漸上升，筆者從以下三點(diǎn)進(jìn)行解析：
l、提高空間利用率。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的早起構(gòu)想起源于立體倉(cāng)庫(kù)，基本出發(fā)點(diǎn)主要是為了提高庫(kù)房空間利用率，充分節(jié)約有限的土地資源，將空間縱向擴(kuò)展開(kāi)來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)的空間利用率是普通傳統(tǒng)意義倉(cāng)庫(kù)的2.5倍，無(wú)論從節(jié)約土地，還是從節(jié)約能源到環(huán)境保護(hù)等方面，均有可觀的收益。
2、便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。與傳統(tǒng)的“靜態(tài)存儲(chǔ)”功能為主的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)相比較，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，不僅完成了貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需自動(dòng)存取，同時(shí)與倉(cāng)庫(kù)外的生產(chǎn)或是銷(xiāo)售環(huán)節(jié)有機(jī)的連接在一起，使得倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不單單是存儲(chǔ)貨物的場(chǎng)所，而是與企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)形成一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的鏈條。
3、加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。建立以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為中心的物流系統(tǒng)，另一個(gè)明顯的優(yōu)越性則表現(xiàn)在快速的出入庫(kù)能力，減少了工人的搬運(yùn)與數(shù)量統(tǒng)計(jì)等繁重的勞動(dòng)。
我們印象里的倉(cāng)儲(chǔ)貨架可能就只是在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中用來(lái)存儲(chǔ)貨物的一種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，但是現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止存儲(chǔ)貨物這么簡(jiǎn)單。就拿智能立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，除了可以更好的利用倉(cāng)庫(kù)空間存儲(chǔ)更多的貨物之外，在功能上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通貨架。
智能立體倉(cāng)庫(kù)有很多的特點(diǎn)，接下來(lái)就讓我們來(lái)一一分析：
1.優(yōu)秀的空間利用率，傳統(tǒng)貨架
傳統(tǒng)貨架存在一個(gè)很大的問(wèn)題就是由于貨架結(jié)構(gòu)以及工作方式的限制，貨架高度沒(méi)有辦法設(shè)置的很高，這樣一來(lái)就沒(méi)有辦法有效的去利用倉(cāng)庫(kù)上方的空間。智能立體倉(cāng)庫(kù)就解決了這樣的問(wèn)題，機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸貨物能夠自由的在貨架內(nèi)運(yùn)行，這樣就不需要考慮到存儲(chǔ)的不方便，所以智能立體倉(cāng)庫(kù)貨架高度都會(huì)比較高。
2.高自動(dòng)化智能化，提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率
既然是智能立體倉(cāng)庫(kù)那么自然就要說(shuō)一下這款貨架的智能化功能了，可以說(shuō)正是智能化的出現(xiàn)徹底改變了倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)模式。不在需要依靠大量的人力，很多的機(jī)械設(shè)備在一些工作上都可以代替人工，不但降低了人工的疲勞度，也為企業(yè)節(jié)約了勞動(dòng)成本。
智能倉(cāng)儲(chǔ)近幾年發(fā)展速度可以說(shuō)是非常的快了，這和我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步有很大關(guān)系，同時(shí)我國(guó)也在大力的推行這類(lèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)這一點(diǎn)也很好的促進(jìn)了整個(gè)智能貨架行業(yè)的發(fā)展。而且隨著智能行業(yè)的發(fā)展，相信未來(lái)在智能倉(cāng)儲(chǔ)這一塊會(huì)變得更加完善。
想要了解南京倉(cāng)庫(kù)貨架，對(duì)其原材料的了解是必不可少的一部分。下面南京倉(cāng)庫(kù)貨架公司為您介紹一下南京倉(cāng)庫(kù)貨架的原材料。
南京倉(cāng)庫(kù)貨架的原材料主要有兩種：冷軋板、熱軋板。
冷軋板一般用來(lái)制造倉(cāng)庫(kù)貨架的層板，冷軋板生產(chǎn)加工出來(lái)的層板強(qiáng)度和機(jī)械性能都更好。常用倉(cāng)庫(kù)貨架層板厚度選用0.6mm或0.7mm、0.8mm，貨架層板底面必須加焊加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋是貨架層板起受力的核心，在生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)筋與層板的焊接必須牢固。
熱軋板一般用作倉(cāng)庫(kù)貨架立柱、橫梁、隔擋、頂托、中托等的原材料。
倉(cāng)庫(kù)貨架立柱原材料一般是縱剪好的帶鋼，厚度一般為2.0mm。整卷帶鋼在自動(dòng)沖床上沖好所需要的孔形，然后再將其放到備用區(qū)域等待下料，立柱的下料和軋制成形是同時(shí)完成的。常用立柱高度是2米、2.5米、3米、4米、5米、6米。
貨架立柱與橫撐及斜撐用螺絲連接成一個(gè)整個(gè)就叫做立柱片。
倉(cāng)庫(kù)貨架橫梁分為P形梁和抱焊梁兩種。貨架抱焊梁也叫抱合梁，抱焊梁一般用于重型托盤(pán)式倉(cāng)儲(chǔ)貨架。
橫梁的兩端焊接柱卡，通過(guò)柱卡與貨架立柱相連。
