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2015年倉儲行業(yè)發(fā)展報告
更新時間：2015-03-13 瀏覽數(shù)：次
中國現(xiàn)代物流市場現(xiàn)狀中國的物流設(shè)施在設(shè)立之初主要是為滿足出口和制造業(yè)倉儲的需要。
隨著國內(nèi)個人消費增長、零售市場成熟及電子商務(wù)的不斷蓬勃發(fā)展，零售行業(yè)對物流設(shè)施尤其是高標(biāo)準(zhǔn)倉儲的需求近年來增長迅速盡管中國目前已具有相當(dāng)?shù)奈锪鱾}儲存量，但國內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)倉儲設(shè)施的體量仍相對有限。據(jù)中國倉儲協(xié)會估算，截止2012年底全國營業(yè)性通用倉庫總體量達6.98億平方米。而據(jù)世邦魏理仕統(tǒng)計，截止2013年底，由12家主要的全國性物流專業(yè)開發(fā)商開發(fā)的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲設(shè)施存量累計僅約1，300萬平方米，占全國倉儲設(shè)施總面積的比例甚微。
需求方面，受近年電子商務(wù)發(fā)展迅速及第三方物流需求增長等因素帶動，高標(biāo)準(zhǔn)倉儲物業(yè)的租賃及定制需求持續(xù)旺盛，近年中國物流地產(chǎn)市場持續(xù)向好世邦魏理仕環(huán)球研究部中國區(qū)主管陳仲偉先生指出：盡管個別港口城市曾因受外貿(mào)收縮影響出現(xiàn)短暫的租金下滑，但是全國整體優(yōu)質(zhì)倉儲物業(yè)的平均租金已連續(xù)18個季度上漲。與相對供應(yīng)過剩、競爭加劇的寫字樓及商鋪市場，以及擁有大量新增供應(yīng)且受政策管控的住宅相比，物流地產(chǎn)回報較高且發(fā)展前景廣闊，正日益成為中國物業(yè)市場的投資熱點。
電子商務(wù)整體物流倉儲租賃需求仍將繼續(xù)增加電子商務(wù)是電商時代下中國現(xiàn)代物流設(shè)施市場最重要的兩個需求來源之一，而在線零售行業(yè)的不斷成熟正令電商在是否自營物流的策略選擇上逐漸產(chǎn)生分化一方面自建物流已具備規(guī)模效應(yīng)的中國大型電商將繼續(xù)堅持其自建自營策略，從而削弱電商對公共型現(xiàn)代物流倉儲設(shè)施的租賃需求。大型電商從最初的部分自建物流到全方位布點全面自營物流，進而發(fā)展到當(dāng)前個別已規(guī)模初具的大型電子商務(wù)企業(yè)開始嘗試向第三方開放物流平臺。
自營物流在電商的發(fā)展過程中已從最初單純的完善自身配套、保障用戶體驗逐漸上升到更高的戰(zhàn)略意義，開始朝亞馬遜美國的經(jīng)典之路進發(fā)：即依靠規(guī)模效應(yīng)提升用戶黏性、提供大數(shù)據(jù)等增值服務(wù)并將其打造為可持續(xù)發(fā)展的新的利潤增長點。
另一方面自營物流越來越高的進入壁壘令多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)，尤其是中小規(guī)模電子商務(wù)企業(yè)對社會化的專業(yè)第三方物流的依存度不斷提升，從而不斷提升公共型物流倉儲的租賃需求。專業(yè)物流開發(fā)商及其他意圖進入現(xiàn)代物流設(shè)施供應(yīng)的企業(yè)不僅面臨著現(xiàn)有大型電商自營物流先發(fā)優(yōu)勢產(chǎn)生的阻礙，更需要克服土地資源日益稀缺、拿地難度日益增加、開發(fā)運營所需資金及學(xué)習(xí)成本高企、中央和地方政府對物流土地開發(fā)的政策傾向出現(xiàn)分化等一系列障礙。此外，傳統(tǒng)零售商向多渠道及全渠道方向的變革亦將導(dǎo)致其物流需求發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，從而產(chǎn)生新的社會化物流需求。
據(jù)艾瑞研究預(yù)測，至2017年中國網(wǎng)絡(luò)零售額將達4.1萬億人民幣。而全球最大的工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商Prologis的市場研究表明在歐洲電子商務(wù)發(fā)展領(lǐng)先的三國中（英國、德國及法國），在2008-2012年間電子商務(wù)市場銷售量每增加一百萬歐元，帶來大約72，000平方米的新增倉儲需求。盡管歐美國家的在線零售電子商務(wù)市場構(gòu)成以B2C為主，而中國由C2C占主導(dǎo)的市場對倉儲面積的需求很大程度上會再透過第三方物流進行傳導(dǎo)。
隨著國內(nèi)個人消費增長、零售市場成熟及電子商務(wù)的不斷蓬勃發(fā)展，零售行業(yè)對物流設(shè)施尤其是高標(biāo)準(zhǔn)倉儲的需求近年來增長迅速盡管中國目前已具有相當(dāng)?shù)奈锪鱾}儲存量，但國內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)倉儲設(shè)施的體量仍相對有限。據(jù)中國倉儲協(xié)會估算，截止2012年底全國營業(yè)性通用倉庫總體量達6.98億平方米。而據(jù)世邦魏理仕統(tǒng)計，截止2013年底，由12家主要的全國性物流專業(yè)開發(fā)商開發(fā)的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲設(shè)施存量累計僅約1，300萬平方米，占全國倉儲設(shè)施總面積的比例甚微。
需求方面，受近年電子商務(wù)發(fā)展迅速及第三方物流需求增長等因素帶動，高標(biāo)準(zhǔn)倉儲物業(yè)的租賃及定制需求持續(xù)旺盛，近年中國物流地產(chǎn)市場持續(xù)向好世邦魏理仕環(huán)球研究部中國區(qū)主管陳仲偉先生指出：盡管個別港口城市曾因受外貿(mào)收縮影響出現(xiàn)短暫的租金下滑，但是全國整體優(yōu)質(zhì)倉儲物業(yè)的平均租金已連續(xù)18個季度上漲。與相對供應(yīng)過剩、競爭加劇的寫字樓及商鋪市場，以及擁有大量新增供應(yīng)且受政策管控的住宅相比，物流地產(chǎn)回報較高且發(fā)展前景廣闊，正日益成為中國物業(yè)市場的投資熱點。
電子商務(wù)整體物流倉儲租賃需求仍將繼續(xù)增加電子商務(wù)是電商時代下中國現(xiàn)代物流設(shè)施市場最重要的兩個需求來源之一，而在線零售行業(yè)的不斷成熟正令電商在是否自營物流的策略選擇上逐漸產(chǎn)生分化一方面自建物流已具備規(guī)模效應(yīng)的中國大型電商將繼續(xù)堅持其自建自營策略，從而削弱電商對公共型現(xiàn)代物流倉儲設(shè)施的租賃需求。大型電商從最初的部分自建物流到全方位布點全面自營物流，進而發(fā)展到當(dāng)前個別已規(guī)模初具的大型電子商務(wù)企業(yè)開始嘗試向第三方開放物流平臺。
自營物流在電商的發(fā)展過程中已從最初單純的完善自身配套、保障用戶體驗逐漸上升到更高的戰(zhàn)略意義，開始朝亞馬遜美國的經(jīng)典之路進發(fā)：即依靠規(guī)模效應(yīng)提升用戶黏性、提供大數(shù)據(jù)等增值服務(wù)并將其打造為可持續(xù)發(fā)展的新的利潤增長點。
另一方面自營物流越來越高的進入壁壘令多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)，尤其是中小規(guī)模電子商務(wù)企業(yè)對社會化的專業(yè)第三方物流的依存度不斷提升，從而不斷提升公共型物流倉儲的租賃需求。專業(yè)物流開發(fā)商及其他意圖進入現(xiàn)代物流設(shè)施供應(yīng)的企業(yè)不僅面臨著現(xiàn)有大型電商自營物流先發(fā)優(yōu)勢產(chǎn)生的阻礙，更需要克服土地資源日益稀缺、拿地難度日益增加、開發(fā)運營所需資金及學(xué)習(xí)成本高企、中央和地方政府對物流土地開發(fā)的政策傾向出現(xiàn)分化等一系列障礙。此外，傳統(tǒng)零售商向多渠道及全渠道方向的變革亦將導(dǎo)致其物流需求發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，從而產(chǎn)生新的社會化物流需求。
據(jù)艾瑞研究預(yù)測，至2017年中國網(wǎng)絡(luò)零售額將達4.1萬億人民幣。而全球最大的工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商Prologis的市場研究表明在歐洲電子商務(wù)發(fā)展領(lǐng)先的三國中（英國、德國及法國），在2008-2012年間電子商務(wù)市場銷售量每增加一百萬歐元，帶來大約72，000平方米的新增倉儲需求。盡管歐美國家的在線零售電子商務(wù)市場構(gòu)成以B2C為主，而中國由C2C占主導(dǎo)的市場對倉儲面積的需求很大程度上會再透過第三方物流進行傳導(dǎo)。
